6p现在什么价格
谷歌“亲儿子”nexus 6P上手体验，二手千元机超强性价比,下面一起来看看本站小编中关村在线给大家精心整理的答案，希望对您有帮助
安卓和苹果一直是手机市场上的欢喜冤家，一个以封闭的系统为基础获得了更高的管理权限避免app乱象丛生，另一个则用开放的包容获得了不同品牌的青睐。
谷歌“亲儿子”nexus 6P
在安卓手机中，可以和苹果媲美的当属有“亲儿子”之称的nexus及pixel系列手机了，出自华为之手的nexus 6P是nexus系列的最后一代产品，低至千元的二手价格也可以说非常亲民了。
全金属机身设计
nexus6P的港版支持移动联通和电信的4G网络，也是更适合国内使用的版本，本期硬件衙门我们就买到一台64G的99新nexus 6P，来看看“亲儿子”的体验如何。
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nexus 6P是3年前的旗舰机，放在现在看也仍然不落伍，关于手机已经有很多评测，我们也就不再赘述，主要就二手的表现和性能进行一下分析和体验。
nexus 6P亮屏效果
因为是99新的手机，外观上没有明显的磕碰和磨损，一体金属机身的表面采用了磨砂处理手感很好，边缘部分做了斜面处理也不硌手。
一体式金属机身
nexus6P的屏幕为5.7英寸本来并不小，不过放到现在倒是显得额头和下巴很大，可能是双前置扬声器的缘故，整体的颜值还是不错的。
底部的Type-C接口
手机的指纹识别放在背部，手持的时候使用食指解锁很方便。顶部的3.5毫米音频接口和底部的Type-C接口可以说都是实用的设计，整体的细节也不错，99新还是保留了华为的精工细作。
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在硬件方面，高通骁龙810处理器，3GB RAM + 64GB可以说仍然是不落伍的配置，3450毫安时的电池也是很给力，但二手的续航不能保证。
1230万像素单摄像头
800万像素+1230万像素摄像头组合在一众安卓手机中不算高，但是有原生系统的优化加成，应该还是有一定的优势，我们在后面的体验中分析。
手机可以自动判断用户步行、跑步和骑行
Nexus6pd的一个小芯片是德国博世的低功耗传感器，手机可以自动判断用户是在行走、跑步还是在骑行，并可以准确地计算步数。
2K屏幕的显示非常细腻
518ppi的效果非常细腻
2560×1440的2K分辨率在5.7英寸的屏幕上表现非常细腻，达到了518ppi，可以说也是非常高端的配置，AMOLED屏使得主动显示非常实用且耗电很少。
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和电脑一样，手机的性能也可以通过跑分来简单衡量，我们使用AIDA64进行硬件测试，可以看到总体的配置和参数。
AIDA64的基本信息
性能测试，采用3Dmark，sling shot extreme测试结果为openGL得分950分，slingshot extreme unlimited得分1066分，低于Nexus 6的平均水平，也是二手手机的劣势。
3Dmark跑分结果
在跑分过程中，机身是温热的，散热还是可以，也是一体式金属机身的优势。
Accubattery pro的电池测试信息
在电池方面，Accubattery pro的测试结果为2687毫安时，比起3450毫安时的设计容量减少了22%，正常使用是每天一充的节奏。
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Nexus系列的优势在于纯净的原生系统，nexus 6P的最新系统版本为安卓8.1，而且确定和安卓9无缘，不过就目前来看，能吃上奥利奥的设备也并不多。
安卓8的奥利奥
安卓8相对于前代系统主要在细节方面做了很多优化，开机和重启的时间大幅缩短，同时在系统层面加入了权限管理，在节能模式上也有升级，整体来说比7更流畅。
主动显示设计
不过在国内使用基本上避免不了国内的各种垄断app，而这些应用有很多是不遵守安卓规范的，app要求的诸多权限你有一项拒绝就不能使用，所以自启动相互唤醒什么的也没有办法避免。
除了指纹之外还支持人脸识别和语音解锁
总的来说，Nexus 6p使用流畅度还是值得赞扬的，但是要尽量少安装坑爹的应用，全家桶一律绕路，才能保证良好的使用体验。
尽量少安装坑爹的应用
这里还要提一下，谷歌对6p的拍照优化还是不错的，虽然没有美颜功能，但是在户外强光下的拍照素质不差，不能单纯看像素数大家也知道，我们就不再科普了。
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再展示一下拍照样张，也就是安卓8对相机优化之后的拍照效果。
晴天拍照效果（有压缩）
阴天拍照效果（有压缩）
夜景拍照效果（有压缩）
可以看到Nexus 6p在白天光线充足的情况下效果非常好，在弱光的情况下则还有优化的空间。
近景拍照效果
室内拍照效果
远景变焦拍照效果
单纯看性价比的话，千元购买Nexus 6p还是不错的，无论是810的处理器还是2K显示屏都代表了当时安卓旗舰性能，安卓8的系统优化也没问题，要注意的是这是二手手机，所以会出现性能下降及电池容量衰减的情况，可能还和运气有关，总的来说如果愿意折腾，这款手机会是不错的选择。
前言：单曲循环了许久梁静茹的《勇气》，依旧无法正视海马汽车这一迷幻操作。
我们总在猜测着如今正处于低谷的自主品牌们，何时能够触底反弹，亦或以破产收尾，在这份名单之中，海马汽车排在前列。但出乎意料的是，海马汽车每年总能以大家想不到的方式硬撑下来。2019年卖掉了401套房子成功稳住局面，并且还盈利0.85亿元，结束了连续两年大幅亏损。2020年又卖了145套房产，盈利0.33亿元。近期ST海马又发布公告称，海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权，转让价格为3.297亿元。
这种卖血续命的方式虽然维持了海马汽车的台面，但并没有让海马汽车得到实质性的转变，输血容易造血难。海马汽车1月份销量1636辆，同比增长42.63%，其中销量担当的SUV车型销量1584辆，同比增长38.1%，整体呈现出上涨趋势，可是考虑到去年1月份的特殊情况，这种同比增长其实并没有过多参考价值。2020年海马汽车销量也仅17774辆，同比下滑39.66%。
为扭转销量大幅下滑的局势，海马汽车也做出了不少努力，并计划于2021年推出4款新车型，包括2款燃油车和2款新能源车。这也许是海马汽车最后的放手一搏，所以对于这四款车，大家还是抱有一些期待的，期待着海马汽车能够以最大的诚意重新赢得市场的认可。
近日海马今年的首款车型海马6P终于开启预售，该车是基于燃油版车型—海马S5打造，定位紧凑型插电混动SUV，属于新能源车型和绿牌范畴。海马6P的推出，进一步丰富了海马汽车的产品战略布局。然而18.39万元起的预售价格，却直接劝退了众多消费者。从燃油变插电混动，售价直接溢出7万左右，未免有些夸张，并且在这个各路神仙打架的售价区间，海马无论是在品牌力亦或核心技术，甚至售后服务方面都略有差距，想让大家心悦诚服的去买单，难！
我们不妨再来看一下海马6P在产品力上的表现，外观上基本和海马S5保持一致，仅在细节处增添了一些用以衬托其新能源身份的元素，如中网周围、轮毂等处的蓝色饰条点缀，以及翼子板上的蓝色拉花和尾部嵌入的PHEV标识等，在车身尺寸方面同样和海马S5保持一致，长宽高分别是4418/1823/1630mm，轴距2630mm。外观造型整体而言中规中矩，虽然不至于和时代脱轨，可也并没有颇为出彩之处。
内饰虽然没有经过改动，但这套海马汽车家族式的设计风格还是十分经得起推敲的。整体偏向稳重的基调，中控台层次感分明，横向排列的矩形空调出风口极具辨识度。而悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘等装备的搭载，增添了几丝科技氛围。这套内饰搭载在10万级别的车型内，毫无违和感，不过若是放置在将近20万的产品上来，大家细品一番是否合适。
当在其它方面都配不上海马6P的预售价定位时，那么就一定是在核心看点—动力上藏着大招了。1.2T发动机+永磁同步电机的组合，官方称其0-100km/h加速时间为7.5秒，传动系统匹配7速湿式DCT变速箱。并且海马6P采用的是P2构型插电混合动力形式。目前P2是当下主流的混动技术之一，而海马的6P核心部件—P2机电耦合模块是与博格华纳联合开发，搭载有该装备的海马6P也成为中国品牌首款量产P2技术插混的SUV。正是得益于此，海马6P的油耗数据才能达到1.38L/100km。电池方面，海马6P配备由宁德时代提供的NCM811电池模组，其能量密度为142Wh/kg。
最后：明明已经处在极其落魄的处境，靠着卖房卖股权才能维持生计的海马汽车，在“旧壶装新酒”的前提下，仍旧让海马6P以插电混动的身份“冒失”闯入高手林立的战场中，这无疑是一步险棋。在这“虚高”的售价面前，也不知道消费者们需要单曲循环听多少遍的《勇气》，才有勇气去预定这款车。
iPhone6Plus，已经是三年前的产品了，首款iPhone大屏幕手机。当初出来的价格也非常硬气，16GB的iPhone6Plus售价为6088元。但是由于是16GB的，所以很快在市场上就没落了，因为16GB内存实在不够用。
现在市面上的iPhone6Plus一般在1300元左右，比iPhone6能贵200到300元左右。网友不知道市场行情吗？为什么要卖1899元。其实他是有原因的，因为该机的使用时间还不到一年。
我们来看看该机的成色怎么样、
背面看上去好像没有问题，没有掉漆，没有氧化，没有磕碰等等。不过看后壳的标志，应该是水货机才对。
功能一切正常，
不过该机的成色还是非常高的。
这是关于本机。可以看到该机是16GB，美版，系统为10.3.1，还是官换机。我们看看该机的保修时间。看看是不是采用了两百多天。
这就尴尬了，说的只用了200多天，可实际呢？该机的激活时间是2015年的3月份，到现在已经两年多了，提示显示保修已经过期。
当然还有一个问题就是，保修只对国行和港版有用，其他版本的iPhone在中国是没有版本享受保修的哦，但是保修能看出来一款手机用了多久，判断该机的新与旧。
1899元买iPhone6Plus 16GB，你愿意吗？小编反正不愿意！
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