解放军第一批飞行员、岁老党员李向民——突破空中禁区，开辟康藏航线

编者按近两个月来，在颁发“光荣在党50年”纪念章过程中，湖北省军区发现和挖掘了一批老战士的感人故事。
战争年代，他们坚守信仰、出生入死；和平时期，他们艰苦奋斗、无私奉献，用一生诠释对党、对人民、对军队的无限忠诚。
本期“国防在线”走近两位军中老党员，倾听他们跨越半个多世纪的初心故事。
李向民文/图 湖北日报全媒记者 张泉 通讯员 何武涛老兵名片李向民，原名霍连弟，现年96岁，党龄75年。
中国人民解放军培养的第一批飞行员，飞行37年；突破飞行禁区，参加开辟康藏高原航线，支援陆18军作战，参加黑水、芦化战役，甘肃、青海巢匪，曾荣立一等功。
先后担任空13师飞行大队大队长、团长、副师长；空23师副师长、师长，空五军军长，武汉军区空军副司令员、副政委等职。
表白心语今天的幸福生活非常来之不易，要懂得珍惜，懂得感恩：感恩革命先烈，感恩我们的党，感恩我们的国家。
不知道新中国是怎么来的，就谈不上爱党爱国。
“五星红旗迎风飘扬……”96岁的李向民，轻轻摇动着手指，歌声在室内回荡。
这首《歌唱祖国》的歌词和曲谱，被他和老伴一笔一画，工整地抄录在一张大宣纸上，张贴在从客厅通往后院的门上。
“没有国就没有家，没有强大的国家和人民军队作后盾，就没有今天的幸福生活，爱国是第一位的。
”老人说。
李向民机组成员合影，左二为李向民。
（图片摄于1952年，记者近日翻拍。
）通过地下党参加革命“我当了6年半的亡国奴，12岁到18岁，是在日本人的统治下度过的。
见到日本人要鞠躬，没有任何尊严。
”李向民说，他一辈子也忘不了年少时的这段屈辱生活，“我很幸运，遇到了地下党，走上了革命道路。
”1943年，李向民正上初中，一次考试中，他在作文中表达了对日本帝国主义的痛恨和追求进步的思想。
老师私下找到他：“你这属于‘反动’思想，要砍脑袋的，你要把这些想法埋在肚子里。
”李向民后来才知道，这位老师就是一名中共地下党员。
有一天，同桌突然对他说：“咱们附近有八路军、共产党，抗日可坚决了。
咱们能不能一块儿去找他们？”“你怎么知道？”李向民反问。
“我表姐经常接触地下党，了解年轻人的思想活动。
”两人一拍即合。
没有路费，李向民偷出父亲的自行车，凑够了到火车站的路费。
“到了火车站外，碰见一个人，告诉了我们线路和密语。
”就这样，李向民和同学从山东高密经莒县，到达了游击区。
“这里非常危险，你们今晚必须走。
”游击区一位同志说。
来不及休整，他和同学当晚过了沭河，到了根据地。
第二天，在根据地同志的安排下，他们又走了几天，来到专门接待外地知识青年的培训学校（抗大）。
这里已聚集了不少从青岛、济南、北京等地而来的青年学生。
“当时宣布纪律，不准用真名真姓，不能说出家庭情况，每天就是学习、写材料和思想汇报。
”李向民说。
在这里，他的姓名由霍连弟改为李向民。
一个月的培训结束后，学校对他们说：“你们都回去，动员学生，把你们看到的都告诉他们，让他们能来的都来。
”李向民和另两同乡，编成一个“学生解放民先小组”，回到家乡，秘密从事动员学生工作。
李向民动员了2名青年学生。
临出发前，其中一人因为偷拿父亲的钱被发现，李向民被告发，身份暴露，被关进了警察局。
家人四处托关系，才将他保了出来。
很快，组织派人将他和另一名青年学生送到根据地。
由于年龄小，没有经过军事训练，还不能当战士，李向民和30多名青年学生被送到抗大继续学习。
6个月后，李向民毕业后留在了抗大。
冒着生命危险，开辟康藏航线1945年9月，抗战胜利后，李向民光荣加入中国共产党，随部队到东北。
一天，教导员对他说：“小李子，你应该感到高兴，我们正在招空军，年龄要求是18岁至22岁，你各方面条件不错，我们准备选送你去。
”1946年，李向民被选送至东北民主联军航空学校学习飞行。
1948年毕业后，担任飞行教官。
1951年，为支援十八军进军西藏，开辟康藏航线，空13师组织人员准备试航西藏太昭。
1952年6月7日清晨，空13师组建以飞行大队大队长李向民为首的8人试飞小组，驾驶C-46飞机从新津机场起飞。
“这是一次没有气象资料、没有地图、没有备降场、突破空中禁区、突破飞机性能的试航，整个航程6000米以下气温均在零下20多摄氏度，对机组每名成员来说，都是一次生死考验。
”由于长距离高空飞行，飞机两台发动机先后在试航过程中出故障，一台发动机温度达到80多摄氏度，另一台发动机温度达到120多摄氏度。
“我们把飞机上能扔的东西都扔了，减轻飞机的重量，尽量把飞机飞回去。
”李向民说。
空中机械师说：“你不要命了？弄不好要着火！”飞机几乎是贴地飞出高原山区。
随后，李向民采取减动力降油门，克服发动机共振、仪表失灵和漏油等故障，驾驶飞机成功返航。
此次试航，全程共持续飞行9小时38分钟，往返航程达2247公里，成功完成了任务。
由于处置得当，他个人和机组分别荣立一等功。
“康藏航线是中国共产党的飞行员开辟的，具有特别重要的战略意义。
”李向民说。
从1951至1960年，李向民和机组人员驾运输机支援西藏10年，积累了宝贵的飞行经验。