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孚能科技发布SPS动力电池解决方案 王瑀:说动力电池格局已定还为时过早

摘要: 孚能科技发布SPS动力电池解决方案王瑀:说动力电池格局已定还为时过早每经记者:孙磊每经编辑:裴健如作为国内前十动力电池生产商中唯...
孚能科技发布SPS动力电池解决方案 王瑀:说动力电池格局已定还为时过早

每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如

作为国内前十动力电池生产商中唯一一家仍在坚守三元软包路线的企业,孚能科技有了新动作。

近日,孚能科技推出了全新动力电池解决方案——SPS(Super Pouch Solution)。据悉,SPS并非只是系统结构设计创新,而是包含了大软包电芯、大软包电池系统、大软包电池制造和直接回收等新技术。

值得注意的是,目前,以宁德时代、比亚迪等为代表的方形电池阵营势如破竹,以4680为代表的大圆柱电池也声势浩大。特别是在中国市场,曾与方形电池、圆柱电池“三足鼎立”的软包电池,也有被边缘化的迹象。

对此,近日,孚能科技董事长王瑀在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“现在新能源汽车市场还在爆发中,说动力电池格局已定还为时过早。对孚能科技来说,时间的长河很长、市场很大,现在还是刚刚开始‘赛跑’的阶段。”

图片来源:摄图网-400105948

值得注意的是,孚能科技积累的软包技术或帮助其更好地研发固态电池。中金公司认为,无机固态电池更适用软包封装,也是目前企业主流选择。由于氧化物及硫化物电解质柔韧性较弱,须采用叠片方式,圆柱卷绕式不具有可行性。而相对于方形铝壳电池,软包电池在能量密度上具有更大的优势。

据悉,孚能科技的第一代固态电池的能量密度为330Wh/Kg,这意味着其接近固态电池400Wh/Kg的水平,高于高镍锂技术路线280Wh/Kg的理论数据,远高于磷酸铁锂、钠离子160Wh/kg~200Wh/kg等技术路线的水平。

孚能科技方面认为,面向半固态、固态的未来发展趋势,软包叠片是最适合的技术路线,其已经有明确的发展路径。根据孚能科技的电池技术路线,在未来5~10年的时间内,若要完成从半固态电池到固态动力电池的产品化,期间需经历三次技术提升。

每日经济新闻

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